下季度跨境电商亚马逊还有出路吗？

下季度跨境电商亚马逊还有出路吗？

两大跨境电商平台亚马逊和沃尔玛正在努力应对当前市场上罕见的困境：虽然美国大多数公司都在努力寻找劳动力和仓库容量，而这两家巨头的底线正受到两者过剩的打击。

亚马逊平台以使用预测分析将库存定位在预期市场附近而闻名，但在预测人员配备和仓储需求、并依此进行招聘和尽可能多地占用仓库空间方面却不太成功。

现在，亚马逊公司的仓库货架空空如也，工人数量也超过了需要。

到去年年底，亚马逊已在美国建造或租赁了 3440 万平方米的工业空间，是两年前的两倍，远远超过了实际需求。预计这一过剩空间将在今年上半年增加 100 亿美元的成本。

招聘同样处于超速状态。在第一季度财报电话会议上，首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基（Brian Olsavsky）表示，这家电子商务巨头“致力于尽可能多的空间来处理我们所看到的交易量”。

Omicron 的爆发使管理层陷入了一个循环，亚马逊急于招聘工人来弥补受感染的工人，结果却发现感染病毒的员工比预期的要早返回工作岗位。奥尔萨夫斯基先生说，在第一季度的后半段，亚马逊迅速从人手不足转变为人手过剩。

生产力的降低转化为大约 20 亿美元的额外成本。

沃尔玛也有类似的经历：首席执行官道格·麦克米伦（Doug McMillon）表示，该公司在第一季度雇佣了工人来为员工提供保障，但在第一季度却经历了数周的人员过剩。

因此，随着通胀推高成本，沃尔玛和亚马逊在劳动力和仓储方面花费的多余资金严重影响了他们第一季度的业绩。亚马逊在运营费用中的履行成本份额从 2019 年的 28% 飙升至 35%。

亚马逊第一季度亏损 38 亿美元，主要归因于其在电动卡车制造商 Rivian 的股份税前亏损 76 亿美元，但运营成本也受到打击，增长 16% 至 710 亿美元，是北美销售额的两倍.

沃尔玛第一季度净利润从去年同期的 27.3 亿美元降至 20.5 亿美元，大幅低于华尔街预期，导致其股价下跌 11.38%。供应链问题、物流成本上升和库存激增 33% 对资产负债表造成了影响。

麦克米伦先生告诉分析师，劳动力过剩的情况已经在第一季度得到解决，主要是通过减员。对于亚马逊来说，考虑到其高流动率，人们普遍认为人员过剩将只是一个短暂的头痛——据《纽约时报》报道，近年来这一比例一直徘徊在 150% 左右。

据报道，为了应对仓库产能过剩，亚马逊负责人正在寻求分租约 930,000 平方米的仓库——这只是它近年来在这一领域增加的一小部分，因此这很快就会被分租出去。

报告显示，这些仓库位于纽约、新泽西、亚特兰大和加利福尼亚等存储容量紧张的市场。此外，企业仍然迫切需要仓储。近几个月来库存增加，当来自中国的货物因上海停工而延迟大量到达时，预计库存会增加。

美国库存水平自 10 月以来一直在攀升。美国 2 月份的库存估计为 6,864 亿美元，比 10 月份高出 12.5%，库存与销售比率基本保持不变，尽管某些领域的情况截然不同。据报道，大件物品（如家具和电器）的库存正在恢复到大流行前的水平。

库存增加，加上通货膨胀失控以及中国停工和乌克兰战争的影响，促使人们预测货运市场将放缓。

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